Типы месторасположений мест погрузки относительно нашего морского обслуживания

1. Коммерческое расположение – месторасположение места погрузки товара обеспечивается рампой на загрузке, то есть когда при загрузке стыкуются контейнер со скатом или грузовой погрузчик. Грузоотправитель ответственен за погрузку и обеспечение безопасности груза в морских контейнерах, поставленных на загрузку. Когда Ваш контейнер (ы) погружены и выехали с места погрузки, имейте в виду что Вы должны получить подтверждение и копию квитанции склада, выписанную водителем грузовика - контейнеровоза, с подписью, датой и местом загрузки, а также с серийным номером контейнера.
2. Жилое расположение – в зависимости от возможности загрузки и подъезда грузовика - контейнеровоза. Нет никаких возможностей загрузки груза с рампы или грузовым погрузчиком. Грузоотправитель должен загружать морской контейнер своими собственными усилиями. Грузоотправитель считается ответственным за погрузку и обеспечение безопасности груза в морском контейнере.
3. Склад – в зависимости от возможности загрузки и подъезда грузовика - контейнеровоза. Грузоотправитель должен доставить предварительно упакованный груз на самый близкий и доступный международный склад/терминал в компанию которая будет транспортировать груз. Как только груз на склад будет получен, морской контейнер будет предоставлен складу для погрузки груза. В стоимость будут включаться все расходы связанные с доставкой груза, расходы связанные с получением груза на складе, хранением (если оно было), загрузкой и страховкой груза в морском порту для его дальнейшей морской отправки из/в США.
4. Порт / “только морская перевозка” – все портовые сборы мы сразу включаем в стоимость морской перевозки. Такой тип месторасположения может быть доступен только для:
   • a. Грузоотправители, с высокой квалификацией в международных отгрузках.
   • б. Грузовые экспедиторы.
   • в. Отгрузки морских контейнеров, которые находятся в собственности грузоотправителя, включая вышеупомянутые требование a. и б.
   В случае если грузоотправитель выбирает сервис “только морская перевозка”, он также полностью ответственен за получение разрешений на доступ к пирсу или сортировочным станциям морских линий судна (SSL или международной транспортной компании, которая будет использоваться при отправке морских контейнеров из/до США). В США для это вообще требуется разовый, связанный с использованием различных видов транспорта перевозки договора, или UIIA. Любые платежи, связанные с доставкой методом “только морская перевозка”, которые могут быть добавлены к стоимости внутренней доставки морского контейнера в порту, оплачиваются грузоотправителем.